Uirlisí dea-reáchtála, foireann oilte olldíolacháin, agus cuideachtaí feabhsaithe iar-díola; Is ball teaghlaigh ollmhór aontaithe muid freisin, cloíonn gach duine go hiomlán le leas na heagraíochta “aontú, deabhóid, lamháltas” le haghaidh Ardchaighdeáin 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A Clad Miotail Iniata Vd4 Lascthrealamh Ardvoltais, Cuirimid fáilte roimh chliaint nua agus as dáta teacht isteach teagmháil a dhéanamh linn ar an bhfón póca nó fiosrúcháin a chur chugainn tríd an bpost le haghaidh caidreamh gnó fadtéarmach agus accomplishing torthaí frithpháirteach.
Uirlisí dea-reáchtála, foireann oilte olldíolacháin, agus cuideachtaí feabhsaithe iar-díola; Is baill teaghlaigh ollmhór aontaithe sinn freisin, cloíonn gach duine go hiomlán le leas na heagraíochta “aontú, deabhóid, caoinfhulaingt” doComh-aireachta lascthrealamh Meánvoltais na Síne , Áitíonn ár gcuideachta ar phrionsabal "Caighdeán ar dtús, Forbairt Inbhuanaithe", agus tógann "Gnó Macánta, Sochair Frithpháirteach" mar ár sprioc infhorbartha. Gabhann na baill go léir buíochas ó chroí le tacaíocht na gcustaiméirí idir shean agus nua. Leanfaimid orainn ag obair go dian agus ag tairiscint na dtáirgí agus na réitigh agus na seirbhísí den chaighdeán is airde duit.
Ginearálta
Is sainairíonna go príomha é lascthrealamh imfhálaithe miotail AC cineál KYN61-40.5 cineál KYN61-40.5 ná úsáid a bhaint as scoradáin chiorcaid folúis lán-inslithe ZN85-40.5 agus meicníochtaí oibriúcháin earraigh sa chomh-aireachta, agus an comhlacht comh-aireachta. Tá cruach brataithe plaisteach le chéile, rud a fheabhsaíonn cruinneas meaitseála an VCB agus na comh-aireachta. Tá an VCB éasca a bhrú agus a tharraingt amach agus tá idirmhalartaithe láidir aige le cuma álainn, réitigh iomlána, úsáid shábháilte agus iontaofa.
Úsáidtear an táirge seo i gcóras cumhachta AC 50Hz trí phas 35kV. Úsáidtear é chun fuinneamh leictreach a fháil agus a dháileadh i ngléasraí cumhachta, fostáisiúin agus seomraí dáileadh cumhachta fiontair thionsclaíocha agus mhianadóireachta. Tá feidhmeanna rialaithe, cosanta agus monatóireachta aige. Comhlíonann an táirge seo caighdeáin: GB3906 “Socrthrealamh agus gléas rialaithe ailtéarnach-srutha iata miotail le haghaidh voltas rátáilte os cionn 3.6kV agus suas go dtí agus lena n-áirítear 40.5kV”, GB/T11022 “Sonraíochtaí coitianta do lascthrealamh ardvoltais agus caighdeáin rialtáin”, DL/ T404 “Lascthrealamh agus rialtán imfhálaithe le sruth ailtéarnach do voltais rátáilte os cionn 3.6kV agus suas go 40.5kV agus suas go dtí 40.5kV agus lena n-áirítear”, IEC60298 “lascthrealamh agus gléas rialaithe miotail-iata AC le haghaidh voltais rátáilte os cionn 1 kV agus suas go dtí 52kV agus iad sin san áireamh”.
Coinníollacha Gnáthúsáide
● Teocht an aeir chomhthimpeallaigh: -15 ℃ ~ + 40 ℃.
● Coinníollacha taise:
Taise choibhneasta meán laethúil: ≤95%, meánbhrú gal uisce laethúil ≤2.2kPa.
Is é 90% an meán-taise coibhneasta míosúil, agus is é 1.8kPa an meánbhrú gaile uisce míosúil.
● Airde: ≤4000m.
● Déine crith talún: ≤8 céim.
● Níor chóir go mbeadh an t-aer mórthimpeall éillithe ag gás creimneach nó indóite, gal uisce, etc.
● Áiteanna gan creathadh dian go minic.
Cineál Cur síos
Príomhpharaiméadair Theicniúla
| Mír | Aonad | Luach | |
| Voltas rátáilte | kV | 40.5 | |
| Reatha rátáilte | Sruth rátáilte den phríomhbhus | A | 630, 1250, 1600 |
| Sruth rátáilte den scoradán ciorcaid feistithe | A | 630, 1250, 1600 | |
| Leibhéal inslithe | Seasann minicíocht cumhachta 1 nóiméad le voltas: céim go céim, céim go talamh / trasna teagmhálacha oscailte | kV | 95/110 |
| Seasann impulse tintrí voltas (buaic): céim go céim, céim go talamh, / trasna teagmhála oscailte | kV | 185/215 | |
| Minicíocht chumhachta seasamh le voltas ciorcad cúnta agus ciorcad rialaithe | V/1 nóim | 2000 | |
| Minicíocht rátáilte | Hz | 50 | |
| Sruth briste gearrchiorcaid rátáilte | kA | 20, 25, 31.5 | |
| Seasann gearr-ama rátáilte fad reatha/rátaithe gearrchiorcaid | kA/4s | 20, 25, 31.5 | |
| Buaic rátáilte seasamh leis an sruth | kA | 50, 63, 80 | |
| Gearrchiorcad rátáilte ag déanamh sruth | kA | 50, 63, 80 | |
| Voltas rátáilte an chiorcaid rialaithe | IN | DC110/220, AC110/220 | |
| Céim chosanta | Imfhálú lascthrealamh | IP4X | |
| Roinn (nuair a osclaítear na doirse) | IP2X | ||
Príomhpharaiméadair Theicniúla
Paraiméadair Theicniúla ZN85-40.5 Cineál Briste Ciorcaid le Meicníocht Oibriúcháin Earraigh (Comhtháite)
| Mír | Aonad | Luach | |
| Voltas rátáilte | kV | 40.5 | |
| Reatha rátáilte | A | 630, 1250, 1600 | |
| Leibhéal inslithe | Seasann minicíocht cumhachta 1 nóiméad le voltas: céim go céim, céim go talamh / trasna teagmhálacha oscailte | kV | 95/110 |
| Seasann impulse tintrí voltas (buaic): céim go céim, céim go talamh, / trasna teagmhála oscailte | kV | 185/215 | |
| Minicíocht chumhachta seasamh le voltas ciorcad cúnta agus ciorcad rialaithe | V/1 nóim | 2000 | |
| Minicíocht rátáilte | Hz | 50 | |
| Sruth briste gearrchiorcaid rátáilte | kA | 20, 25, 31.5 | |
| Gearrchiorcad rátáilte ag déanamh sruth | kA | 50, 63, 80 | |
| Buaic rátáilte seasamh leis an sruth | kA | 50, 63, 80 | |
| Seasann gearr-ama rátáilte fad reatha/rátaithe gearrchiorcaid | kA/4s | 20, 25, 31.5 | |
| Saol meicniúil | amanna | 1000 | |
| Am dúnta | ms | 50~100 | |
| Am oscailte | ms | 35~60 | |
| Seicheamh oibriúcháin rátáilte | O-0.3s-CO-180s-CO | ||
Struchtúr
Tá an táirge seo roinnte ina dhá chuid: comh-aireachta agus VCB. Tá an comh-aireachta déanta as pláta cruach lúbtha agus cóimeáilte le boltaí tar éis spraeáil. De réir na saintréithe feidhmiúla, is féidir é a roinnt ina cheithre chuid: seomra bus beag, seomra ionstraim sealaíochta, seomra VCB, seomra cábla agus seomra bus, tá gach cuid scartha le deighilt miotail faoi thalamh. Is é IP4X leibhéal cosanta an imfhálú lascthrealamh; nuair a osclaítear doras an tseomra VCB, is é IP2X an leibhéal cosanta.
Tá príomhscéimeanna ciorcaid ag an lascthrealamh, mar shampla inlet agus asraon cábla, inlet agus asraon lastuas, nasc bus, dícheangal, claochladán voltais, agus gabhálaí tintreach. Glacann an busbar insliú ilchodach, agus tá an idir-chéim agus nascóirí feistithe le sleeves inslithe déanta as ábhair lasair-retardant. Tá na caibinéid in aice leis an bpríomh-busbar scartha le sleeves busbar, rud a d'fhéadfadh cosc a chur go héifeachtach ar an timpiste ó scaipeadh agus ról tacaíochta cúnta a imirt don phríomh-busbar. Tá an seomra cábla feistithe le lasc cré, gléas cosanta overvoltage, etc.
Tá cróluas sábháilteachta miotail os comhair an bhosca teagmhála. Osclaítear an comhla sábháilteachta uachtarach agus íochtair go huathoibríoch nuair a aistríonn an VCB ón suíomh dínasctha / tástála go dtí an suíomh oibre, agus déantar é a dhúnadh go huathoibríoch nuair a ghluaiseann an VCB sa treo eile, ag dícheangal go héifeachtach ón ardvoltas. Glacann an comhghlasáil idir an príomh-lasc, VCB, lasc cré agus doras comh-aireachta modh éigeantach comhghlasála meicniúil chun na ceanglais fheidhmiúla "cúig chosc" a chomhlíonadh.
Glacann an scoradán ciorcaid meicníocht tiomána slat scriú agus clutch ró-reatha. Is féidir an meicníocht beatha cnó slat scriú a oibriú go héasca chun an VCB a bhogadh idir an suíomh tástála agus an suíomh oibre. Le cabhair ó mhaoin féin-ghlasála an chnó slat scriú, is féidir an VCB a ghlasadh go hiontaofa sa suíomh oibre chun an VCB a chosc ó thimpiste de bharr teitheadh mar gheall ar chumhacht leictreach. Oibríonn an clutch ró-reatha nuair a bhogann an VCB ar ais go dtí an suíomh tástála agus nuair a shroicheann sé an suíomh oibre. Déanann sé an seafta oibriúcháin agus an seafta scriú scor go huathoibríoch agus díomhaoin, rud a d'fhéadfadh mí-oibriú a chosc agus damáiste a dhéanamh don mheicníocht beathaithe. Úsáideann VCBanna eile meicníocht beathaithe luamháin. Tá suíomh na hoibre tástála faoi ghlas le bioráin suite.
Is iad toisí foriomlána na comh-aireachta ná: W × D × H (mm): 1400 × 2800 × 2600
Léaráidí Scéim na Príomhchiorcaid
| Bunscéim UIMH. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Léaráid den phríomhscéim chiorcaid |  |  |  |  |  | |
| Príomhchodanna ciorcad | Scoradán ciorcad folúis ZN85-40.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Trasfhoirmeoir reatha LZZBJ9-35 | 1-3 | 1-3 | 4-6 | |||
| Trasfhoirmeoir voltais JDZ9-35 | ||||||
| Gabhadh HY5WZ2 | 0 nó 3 roghnach | |||||
| Lasc talún JN24-40.5 | 0-1 roghnach | |||||
| Taispeántas muirearaithe | 0-1 roghnach | |||||
| Fuse XRNP-35 | ||||||
| Trasfhoirmeoir cumhachta SC9-35 | ||||||
| Iarratas | Inlet lastuas (asraon) | |||||
Buntáistí: struchtúr dlúth, ábhar maith, oibriú sábháilte, oibriú éasca, oibriú cobhsaí, comhghlasáil iontaofa
Tá an táirge seo roinnte ina chomh-aireachta agus cairt láimhe. Tá an comhlacht comh-aireachta déanta as pláta cruach lúbtha agus cóimeáilte ag boltaí tar éis spraeáil. De réir na saintréithe feidhme, is féidir é a roinnt ina cheithre chuid: seomra bus beag, seomra ionstraim sealaíochta, seomra cart láimhe, seomra cábla agus seomra bus, agus tá gach cuid scartha le críochdheighilt miotail talún. Is é IP4X rang cosanta bhlaosc na comh-aireachta; Osclaítear doras urrann cart láimhe agus is é IP2X an leibhéal cosanta. Tá an scéim chiorcaid is mó ag an lascthrealamh líne inlet agus asraon cábla, líne inlet agus asraon lastuas, nasc busbar, aonrú, claochladán voltais, gabhálaí tintreach, etc. Glacann an barra bus insliú ilchodach, agus tá insliú feistithe ag an idirphase agus an ceann nasctha. sleeves déanta as ábhar lasair-retardant trí mhúnlú insteallta. Tá na caibinéid in aice leis an bpríomhbharra bus scartha le bushing bus, rud a d'fhéadfadh cosc a chur go héifeachtach le scaipeadh tionóiscí agus ról tacaíochta cúnta a imirt don phríomhbharra bus. Tá an seomra cábla feistithe le lasc talún agus gléas cosanta overvoltage. Tá an comhla miotail suiteáilte os comhair an bhosca teagmhála. Osclaíonn an comhla uachtarach agus íochtair go huathoibríoch nuair a bhogann an carr láimhe ón suíomh dícheangail / tástála go dtí an suíomh oibre, agus dúnann sé go huathoibríoch nuair a ghluaiseann an carr láimhe sa treo eile, rud a leithlisítear go héifeachtach ó ardbhrú. Glacann an comhghlasáil idir an príomh-lasc, an carr láimhe, an lasc talún agus an doras comh-aireachta an modh glasála meicniúil éigeantach chun na ceanglais "cúig chosc" a chomhlíonadh. Glacann carr láimhe scoradáin chiorcaid meicníocht tiomána scriú, clutch ró-reatha. Is féidir leis an meicníocht tiomána cnó scriú oibriú go héasca chun an cairt láimhe a bhogadh idir an suíomh tástála agus an suíomh oibre, agus is féidir le maoin féinghlasála an chnó scriú an cart láimhe a ghlasadh go hiontaofa sa suíomh oibre chun cosc a chur ar an timpiste de bharr gníomh de cumhacht leictreach. Oibríonn an ró-dhúnadh ard nuair a bhogtar an carr láimhe ar ais go dtí an suíomh tástála agus go dtí an suíomh oibre, ionas go mbeidh an seafta oibriúcháin agus an seafta scriú luaidhe scoite go huathoibríoch agus díomhaoin, rud a d'fhéadfadh mí-oibriú a chosc agus damáiste a dhéanamh don mheicníocht tiomána. Úsáideann carranna láimhe eile meicníochtaí tiomána luamháin. Tá suíomh agus glasáil ag an suíomh oibre tástála.
